QY Research株式会社

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船舶用燃料油の世界市場シェア2025

船舶用燃料油(Marine Fuel Oil)とは、商船、タンカー、貨物船、フェリー、漁船など各種船舶の推進および補機運転に使用される石油系燃料の総称で、主に重質油(HFO:Heavy Fuel Oil)、船用軽油(MGO:Marine Gas Oil)、船用ディーゼル油(MDO:Marine Diesel Oil)などのグレードに分類される。船舶用燃料は高いエネルギー密度と経済性が求められ、また国際海事機関(IMO)による硫黄規制(IMO 2020)や温暖化ガス排出規制に対応するため、低硫黄燃料油(VLSFO)の普及や、LNG・メタノール・アンモニア・バイオ燃料などの代替燃料への移行が進むなど、環境規制・技術革新・物流市場の変動に応じて急速に進化している。船舶用燃料油は国際物流の根幹を支えるエネルギーとして不可欠であり、エネルギー政策・環境規制・国際貿易量の影響を強く受ける市場である。

図. 船舶用燃料油の写真

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QYResearch調査チームの最新レポート「船舶用燃料油―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2025~2031」によると、2024年に181750百万米ドルと推定され、2031年までに271240百万米ドルに達すると予測されています。2024年から2031年までの年平均成長率(CAGR)は6.9%と見込まれています。

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上記の図表/データは、QYResearchの最新レポート「船舶用燃料油―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2025~2031」から引用されている。

船舶用燃料油の市場ドライバー

1. 世界貿易量の増加による船舶運航需要の拡大

国際物流、コンテナ輸送、資源輸送量の増加が船舶運航の増加につながり、燃料需要を直接押し上げている。特にアジア—欧州、米国—アジア間の貨物増加が大きく影響する。

2. IMO 2020後の低硫黄燃料油(VLSFO)需要の増大

硫黄含有量0.5%以下の燃料が義務化され、船舶会社は従来のHFOからVLSFOやMGOへ切り替えを進めており、新燃料カテゴリーの安定供給と品質管理が市場成長に寄与している。

3. 海運業の大型化・高効率化

大型コンテナ船やVLCC(大型原油タンカー)など燃費効率の高い船舶の普及により、運航コスト最適化の観点から高品質燃料油への需要が増加している。

4. 港湾インフラ整備と燃料供給網の拡大

主要港(新加坡、ロッテルダム、上海など)での燃料供給能力の強化や、新たなバンカリング拠点の整備により、燃料供給アクセスが改善し市場拡大につながっている。

5. 海運会社の運航最適化とデジタル化

AI・IoTによる航路最適化、燃費管理システムの普及により、燃料効率の高い油種へのシフトが加速し、質の高い燃料油の需要が増えている。

船舶用燃料油の未来成長機会

1. LNG・メタノール・アンモニアなど次世代燃料への移行

脱炭素化により、LNGバンカリングの拡大、グリーンメタノール推進、ゼロカーボン燃料(アンモニア・水素等)開発が進み、燃料油市場に新たなビジネス領域が生まれている。

2. バイオ燃料(B30〜B100)の船舶用途拡大

植物由来の再生可能燃料は船体の改修を最小化し使用可能であるため、海運会社がCO₂削減目標達成のため積極採用を検討している。今後需要増が見込まれる。

3. カーボンクレジット・排出量取引市場との連動

CO₂排出削減量を価値化できる市場制度が拡大すれば、低炭素燃料への転換が加速し、新しい燃料供給ビジネスや船舶燃料管理サービスが発展する。

4. スマートバンカリングと品質管理デジタル化

燃料油の品質トラッキング、ブロックチェーンによる取引透明化、AIによる需給予測など、燃料供給のデジタルサービス市場が新たな成長領域になる。

5. アジア圏での港湾新設・海運拡大

ASEAN・インドなど新興国で港湾能力が拡大し、船舶燃料供給市場が急拡大する可能性が高い。特にVLSFOや代替燃料の新興市場として成長が見込まれる。

船舶用燃料油の市場阻害要因

1. 原油価格の急変動によるコスト不確実性

原油価格や精製マージンの変動が燃料価格に直結し、海運会社の燃料選択・運航計画に影響を与えることで需要が不安定になる。

2. 環境規制強化による対応コストの上昇

IMOのNOx・SOx規制、GHG削減規制(CII、EEXI)などが進み、従来燃料油の使用が難しくなり、燃料供給側・船主側ともにコスト負担が増加する。

3. 代替燃料の普及による従来燃料の需要減

LNG・メタノール・バイオ燃料・アンモニアが普及すると、従来のHFO・MGOなどの需要が長期的に縮小し、市場構造が変化する。

4. 燃料品質のばらつき・混合トラブル

VLSFOは混合性が問題となることが多く、エンジントラブルや沈殿物発生などの品質リスクがあるため、市場採用の阻害要因となる。

5. 港湾燃料インフラの地域格差

LNGバンカリング設備や代替燃料供給体制が未整備の地域が多く、燃料油の新規導入が地域によって進まないというインフラ制約がある。

本記事は、QY Research発行のレポート「船舶用燃料油―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2025~2031」に基づき、市場動向および競合分析の概要を解説します。

【レポート詳細・無料サンプルの取得】

https://www.qyresearch.co.jp/reports/1168482/bunker-fuel

会社概要

QYResearch(QYリサーチ)は2007年の設立以来、グローバルビジネスの発展を支えるため、市場調査と分析を専門に行っています。当社の事業内容は、業界研究、F/S分析、IPO支援、カスタマイズ調査、競争分析など、幅広い分野が含まれています。現在、米国、日本、韓国、中国、ドイツ、インド、スイス、ポルトガルを拠点に、6万社以上の企業にサービスを提供しており、特に競合分析、産業調査、市場規模、カスタマイズ情報の分野で、日本のお客様から高い信頼を得ています。
 

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